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　　匈牙利外交部长西雅尔多6月19日在出席俄罗斯圣彼得堡国际经济论坛时表示，匈牙利政府正致力于与塞尔维亚一起修建一条连接两国的石油管道，并将为塞尔维亚提供数百万吨石油。在小组讨论中，西雅尔多表示，欧盟提出的切断俄罗斯能源供应的计划实质上是乌克兰总统泽连斯基和欧盟委员会主席冯德莱恩的计划，布鲁塞尔和基辅希望借此将欧洲国家与“俄罗斯提供的廉价、便捷和可靠的供应”隔离开来。“他们说脱离俄罗斯就能给我们带来主权和独立，而且我们可以通过另一条天然气管道获得安全的供应，但这全是谎言”，西雅尔多表示。

　　匈塞输油管道计划并非新近提出。早在五月底欧尔班与武契奇举行“战略磋商”后，双方即宣布将启动新石油管道建设，以加强区域能源安全。该项目的背景源于两国在能源供应上面临的挑战：自2022年欧盟对俄石油制裁以来，塞尔维亚通过克罗地亚奥米沙利（Omišalj）石油码头经JANAF管道进口俄罗斯石油的传统路径受阻。塞尔维亚唯一的潘切沃（Pančevo）炼油厂（日处理能力9.6万桶）急需新供应源。而匈牙利油气巨头MOL通过JANAF管道进口的非俄罗斯原油仅能满足其需求的15%，且运输成本高昂。2024年8月，因石油输送问题引发匈克外交摩擦，西雅尔多公开指责“克罗地亚根本不是一个可靠的能源过境国，自俄乌冲突以来其石油过境费已上涨五倍”，克罗地亚外长则称此为“极具政治攻击性的声明”。因此，早在2022年10月，匈牙利政府便宣布匈塞两国已同意修建新管道，连接俄罗斯“友谊”输油管道南线，向塞尔维亚供应俄罗斯原油。

　　在欧洲能源格局的复杂棋局中，匈牙利和塞尔维亚之间的输油管道项目正逐渐成形。两国已于2023年6月签署了建设合同并完成可行性研究。新管道将由匈牙利MOL公司与塞尔维亚Transnafta公司共同开发，全长128公里，连接匈牙利萨兹豪隆包陶（Szazhalombatta）与塞尔维亚诺维萨德。塞尔维亚段建设成本约1.57亿欧元，匈牙利段约3.25亿欧元。管道预计于2024年底或2026年初开工，2028年完工，年输油能力达400万至500万吨，旨在为潘切沃炼油厂提供稳定供应，缓解因欧盟对俄罗斯石油制裁而引发的供应压力。

　　匈塞输油管道项目不仅是两国能源合作的象征，更牵涉复杂的国际关系。俄罗斯的潜在参与、克罗地亚的反应以及欧盟的能源政策分歧，使该项目成为区域能源格局中的敏感议题。欧盟委员会曾建议匈牙利利用克罗地亚JANAF油管的剩余容量（每年1430万吨）来获取非俄罗斯石油，但遭匈牙利拒绝。匈牙利和塞尔维亚的行动被认为可能削弱欧盟的能源政策的一致性；匈牙利的独立立场早已令欧盟内部不满，而塞尔维亚作为欧盟候选国，其与俄罗斯的能源合作可能影响其入盟进程；美国对塞尔维亚石油工业公司（NIS）的制裁进一步增加了项目的复杂性，可能影响塞尔维亚的能源多元化努力。未来，项目的成功不仅取决于技术和经济因素，还需在复杂的地缘政治环境中找到平衡。