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　　如今，推动亿纬锂能奔赴港交所，是刘金成在全球化棋盘上落下的一枚关键棋子。根据最新招股书，此次募集资金将集中用于匈牙利德布勒森生产基地的建设。该项目规划产能高达 30GWh，主打 46 系列大圆柱电池，且选址紧邻欧洲主要汽车客户的工厂，预计 2027 年投产。这一举动清晰表明，亿纬锂能已不满足于国内龙头地位，而是旨在贴近核心市场，在欧洲本土构建交付与服务能力，与国际巨头展开正面竞争。值得注意的是，相较于首次递表，本次募资用途已不再包含马来西亚生产基地第三期建设，资源聚焦的趋势明显，反映出公司面对复杂国际环境与行业周期时的审慎与战略调整。

　　支撑起超千亿市值的亿纬锂能，于 2025 年初交出了一份 规模跃升、盈利承压 的 2024 年终答卷全年实现营业总收入 486.15 亿元，虽然同比微降 0.35%，但扣除非经常性损益的净利润实现了 14.76% 的同比增长。进入 2025 年，其增长曲线更为陡峭，前三季度营收已达 450.02 亿元，同比大增 32.17%。数字背后，是这家从消费电池起家的公司，已成功转型为驱动全球绿色能源变革的关键角色之一，在动力与储能两大超级赛道上全速竞逐。

　　亿纬锂能的竞争力，首先体现在其储能业务的爆发式增长上。2024 年，公司储能电池出货量达到 50.45GWh，同比飙升 91.90%。凭借这一成绩，亿纬锂能已稳居全球储能电芯出货量第二位。这一地位的确立，不仅依靠规模，更依赖于技术引领。公司推出的 600Ah 以上超大容量储能电芯，通过独创工艺将能量效率提升至 96.2%，其配套系统可降低储能电站全生命周期成本超 30%，重新定义了行业技术标杆。2025 年前三季度，储能电池出货量继续保持高速增长，达到 48.41GWh，同比增长 35.51%。

　　在决定未来格局的动力电池领域，亿纬锂能选择了一条差异化的技术突围路径押注大圆柱电池。自特斯拉推出 4680 电池概念后，行业普遍受困于量产良率，而亿纬锂能凭借深厚的圆柱电池技术积累，成为国内率先实现 46 系列大圆柱电池规模化量产的企业。截至 2025 年 5 月，其大圆柱电池装车量已超 6 万台，单车最长行驶里程达 23 万公里。更为关键的是，其 4695 大圆柱电池已获得宝马新世代车型的定点，将于年底上市。2025 年前三季度，公司动力电池出货 34.59GWh，同比劲增 66.98%，显示出强劲的市场渗透力。